Ook in Faro rijdt een toeristentreintje. Voor wie niet zo goed ter been is of liever niet te veel loopt, is dit een makkelijke manier om de stad te verkennen. Het treintje rijdt langs de belangrijkste bezienswaardigheden van Faro, en onderweg krijg je uitleg over de geschiedenis van de stad en de gebouwen die je passeert. De rit geeft in korte tijd een goed overzicht van de stad, zodat je daarna weet welke plekken je te voet nog wat beter wilt bekijken, zoals het ommuurde oude centrum rond het Largo [… lees verder]
Het vliegveld van Faro ligt een paar kilometer ten westen van de stad. Bij aankomst vlieg je eerst over de lagune van de Ria Formosa naast de stad voordat je landt. Het is de belangrijkste luchthaven van de Algarve en vooral gericht op de grote stroom toeristen die in de zomer naar de regio komt. Vanaf Nederland en België zijn er rechtstreekse vluchten. Op 21 december 1992 vond er op het vliegveld een zware vliegramp plaats met een toestel van Martinair. Bij de landing in slecht weer verongelukte de DC-10; [… lees verder]
Zowel vanuit Rome als vanaf luchthaven Rome Fiumicino is de handigste manier om naar Civitavecchia te reizen de trein. Het treinstation van Civitavecchia staat in het centrum van de stad. Je loopt binnen tien minuten naar de meeste accommodaties van Civitavecchia en in een kwartier tot twintig minuten naar de cruiseterminal. Vanaf Rome Termini, het treinstation in het centrum van Rome, duurt de treinreis ongeveer zeventig minuten. Als je met het vliegtuig land op Rome Fiumicino dan moet je eerst de trein richting Rome nemen en uitstappen bij station Rome [… lees verder]
Deze bekende plek uit de Harry Potter boeken is een attractie op zich geworden. In de boeken neemt Harry Potter vanaf perron 9 ¾ in station King’s Cross de trein naar Zweinstein. Omdat steeds meer fans naar het station kwamen om het perron te zien, werd er in de stationshal een speciale fotoplek gemaakt. Er hangt een bordje met Platform 9 ¾ en in de muur zit een half verdwenen bagagekarretje met koffers en een uilenkooi. Na een wachttijd, die in drukke periodes flink kan oplopen, mag je het karretje [… lees verder]
St Pancras International ligt naast station King’s Cross en is sinds 2007 het eindpunt van de Eurostar uit Parijs, Brussel en Amsterdam. Wie met de trein door de Kanaaltunnel naar Londen reist, komt hier aan. Het station werd in 1868 geopend. De enorme overkapping van ijzer en glas, ontworpen door William Henry Barlow, was toen de grootste overspanning ter wereld. Bij de grote verbouwing voor de komst van de Eurostar werd de overkapping volledig gerestaureerd en kreeg ze nieuw glas. Aan de voorkant staat het neogotische gebouw van George Gilbert [… lees verder]
Er rijden verschillende hop-on-hop-offbussen door Porto. Een rode en een gele. Beide bussen rijden ongeveer dezelfde route langs de verschillende hoogtepunten in en om Porto. Een ticket voor beide bussen is twee dagen geldig. Je mag dan in die twee dagen onbeperkt gebruik maken van deze bussen. In de zomermaanden rijdt er ieder half uur een bus. Tijdens de busrit krijg je via een oortje informatie over de verschillende bezienswaardigheden in Porto. Bij beide bedrijven is er een Nederlands gesproken tekst te verkrijgen. De meest populaire bussen zijn de rode [… lees verder]
De Teleférico de Gaia of de kabelbaan van Gaia is een relatief nieuwe manier om het niet geringe hoogteverschil in Gaia te overbruggen. De bouw van de kabelbaan startte in 2009 om vervolgens twee jaar later voor het eerst in gebruik genomen te worden. Sindsdien is de Teleférico van Gaia een populaire toeristische attractie in Porto. De ingang van de Teleférico van Gaia is te vinden bij de bovenkant van de Dom Luís I-brug. Vanaf hier word je in ongeveer vijf minuten zo’n 560 meter verderop gebracht naar de oever [… lees verder]
De metro van Porto is een redelijk nieuwe manier van vervoer in de stad. De eerste lijn werd officieel geopend in 2002, later volgden de andere lijnen. Door de jaren heen zijn de lijnen meerdere malen verlengd en uitgebreid. Dit zal in de toekomst nog een aantal keren gaan gebeuren. De totale lengte van de metro is nu ongeveer zeventig kilometer waarvan slechts negen kilometer onder de grond ligt. Er zijn in totaal ruim tachtig haltes. Als toerist zijnde hoef je eigenlijk geen gebruik te maken van de metro aangezien [… lees verder]
De historische tram van Porto is een leuke manier om de stad Porto beter te leren kennen. Er rijden in het centrum nog drie klassieke tramlijnen: lijn 1 langs de Douro naar Foz, lijn 18 en lijn 22. Het zijn tweeassige motorwagens met een trolleystang. De trams worden hoofdzakelijk gebruikt door toeristen die op een ludieke manier de stad willen verkennen en het niet geringe hoogteverschil willen overbruggen. Deze trams maken deel uit van het openbaarvervoersnet van Porto. Wie een ritje met de tram wil maken zal dus in het [… lees verder]
Het station van Charleville-Mézières is een middelgroot station dat aan de lijn van Charleville-Mézières naar Hirson en de lijn van Soissons naar Givet ligt. Het station opende in 1858 voor het eerst zijn deuren en was indertijd van de Compagnie des chemins de fer des Ardennes. Tegenwoordig vervult het station een regionale functie. Jaarlijks maken bijna anderhalf miljoen reizigers gebruik van het station. Er rijden TGV’s en regionale treinen van TER Grand Est. Vanuit Charleville-Mézières kun je vrij gemakkelijk doorreizen naar Reims en Parijs, en via Hirson met de bus [… lees verder]
