Lausanne is de enige stad in Zwitserland met een metro. De metro van Lausanne is aangelegd in 2005 om de oudere tandradbaan te vervangen. Het traject loopt van Ouchy, aan de oevers van het Meer van Genève tot Croisettes op 710 meter hoogte. In totaal overbrugt de metro 330 hoogtemeters en heeft het een lengte van bijna zes kilometer. De twee belangrijkste stations langs de route zijn het station CFF en Riponne -Maurice Béjart, die je midden in het historische centrum van Lausanne afzet. Blijf je als toerist in de [… lees verder]
De Tünel was één van de eerste ondergrondse metrosystemen ter wereld. Het was na de metro van London de eerste ondergrondse ter wereld. Deze ondergrondse lijn verbindt de wijken Galata en Pera met elkaar. De eerste ondergrondse wagens reden op stoom maar later werden deze vervangen door elektrische exemplaren. Jammer genoeg voldeden de oude wagens niet meer aan de normen van deze tijd en werden ze recentelijk vervangen door nieuwere wagens. Een ritje met de Tünel duurt ongeveer anderhalve minuut. Hij heeft een topsnelheid van ongeveer 25 km per uur. [… lees verder]
De metro van Genua is een recent aangelegd metrosysteem dat momenteel uit één metrolijn bestaat. De metrolijn verbindt het centrum en de buitenwijk Rivarolo Ligure met elkaar. De in totaal 7,1 kilometer lange metrolijn telt in totaal 8 metrostations, waaronder de twee treinstations (Principe en Brignole). Wie in het hart van de stad uit wil stappen die rijdt tot aan metrostation De Ferrari. Cruisepassagiers die bij het Stazione Marittime aan wal komen die kunnen vanaf metrostation Principe naar het hart van de stad of terug reizen.
De metro van porto is een redelijk nieuwe manier van vervoer in de stad. De eerste lijn werd officieel geopend in 2002 later volgden de andere lijnen. Door de jaren heen zijn de lijnen meerdere malen verlengt en uitgebreid. Dit zal in de toekomst nog een aantal keren gaan gebeuren. De totale lengte van de metro bestaat nu uit ongeveer zeventig kilometer waarvan slechts negen kilometer onder de grond ligt. Er zijn in totaal tachtig haltes. Als toerist zijnde hoef je eigenlijk geen gebruik te maken van de metro aangezien [… lees verder]
De Metro van Parijs is veruit de belangrijkste vorm van openbaar vervoer in de Franse metropool. Dagelijks vervoeren de metro’s van Parijs miljoenen mensen. De metro rijdt vanaf ongeveer 5 uur ’s morgens tot 1 uur ’s nachts. De ruim tweehonderd kilometer aan metrolijn zijn binnen de grote drukke stad meestal de snelste optie om je over grotere afstanden te verplaatsen. Zeker als toeristen ontkom je er bijna niet aan om gebruik te maken van de metro, omdat de vele bezienswaardigheden en hotspots andere te ver van elkaar liggen om [… lees verder]
Jezelf verplaatsen in Berlijn kan uitstekend met het openbaar vervoer. Wie in de gaten heeft hoe de U-Bahn en S-Bahn in elkaar steken die heeft eigenlijk geen taxi of auto meer nodig in Berlijn. De belangrijkste attracties en bezienswaardigheden liggen vrijwel allemaal binnen redelijke loopafstand van een trein- of metrostation. Net als in vrijwel alle onder toeristen populaire hoofdsteden in Europa kent ook Berlijn diverse voordelige kaarten waarmee je een vooraf bepaald aantal dagen onbeperkt met het openbaar vervoer kunt reizen. De Citytourcard en de Welcomecard zijn vergelijkbare kaarten, die [… lees verder]
Dé manier om je in Londen te verplaatsen is via het openbaar vervoer. Om heel Londen te voet te verkennen moet je een zeer getraind wandelaar zijn, want de afstanden die je dan moet overbruggen zijn groot. Ook zul je waarschijnlijk in tijdnood komen als je niet langer dan een paar dagen in Londen verblijft. Londen beschikt over een uitstekend netwerk van metro’s, bussen en treinen. De London Tube, zoals het metrostelsel van Londen genoemd wordt, behoord tot de oudste ter wereld. Dagelijks verplaatsen miljoenen mensen zich via deze ondergrondse [… lees verder]
Kuala Lumpur kent een enorm uitgebreid aanbod van openbaar vervoer. Binnen Kuala Lumpur wordt er vooral gebruik gemaakt van metro (Rapid KL of LRT), monorailtreinen en KTM (stoptreinen). Dit zijn over het algemeen de snelste manieren om afstanden binnen miljoenenstad Kuala Lumpur te overbruggen. Bussen rijden er ook volop. Het drukke verkeer in Kuala Lumpur in combinatie van de vele stops die de bussen maken zorgen ervoor dat dit niet de allerbeste vorm van vervoer is. Voor toeristen zullen LRT en monorail veruit het meest van toepassing zijn. Om hier [… lees verder]
De internationale luchthaven van Kuala Lumpur, vaak aangeduid als KLIA (Kuala Lumpur International Airport), ligt op ongeveer zeventig kilometer van het centrum van Kuala Lumpur. Deze afstand kun je per taxi overbruggen in drie kwartier tijdens rustige uren tot ruim anderhalf uur tijdens de spits. Een snelle manier om in de stad te komen is met de KLIA Express. Deze sneltreindienst vervoert passagiers tussen Kuala Lumpur International Airport en KL Sentral, het centraal station van Kuala Lumpur. De trein rijdt om de 15 minuten tijdens drukke uren en 20 minuten [… lees verder]
Het openbaar vervoer in Singapore is van uitstekende kwaliteit. Vooral de metro is snel, veilig en punctueel. Wie geen zin heeft in de taxikosten om van luchthaven Changi International naar de stad te reizen die kan ervoor kiezen dit per metro te doen. Je moet vanaf de aankomstterminal wel een minuut of tien lopen naar het metrostation, maar dan reis je binnen een uur voor enkele Singapore dollars naar de binnenstad van Singapore. Naast het feit dat de MRT (Mass Rapid Transport) hier snel en goedkoop is, heeft men ook [… lees verder]
