De belangrijkste historische bruggen in Metz zijn de Pont des Morts en de Moyen Pont, vroeger de Moyen Pont des Morts genoemd. Beide bruggen hebben een nogal dubieuze naam: de dodenbrug. De Pont des Morts is de grootste en langste van de twee. De naam heeft te maken met de manier waarop de bruggen werden betaald. Het Hôpital Saint-Nicolas financierde de bouw door de beste kleren van iedere overledene in Metz in te zamelen en te verkopen. De Moyen Pont is ongeveer tegelijk gebouwd met de eerste stenen versie van [… lees verder]
De Pont del Regne is een brug die de Avenida del Regne de Valencia en de Avenida de França met elkaar verbindt. De brug is aangelegd over Jardín del Turia, het stadspark dat ontstaan is na het droogleggen van de rivier Turia. De brug heeft nooit over de rivier zelf gelegen, want hij is pas in 1999 gebouwd. Dit is bijna een halve eeuw na de drooglegging. Opvallende elementen zijn de vier bronzen bewakers, twee aan iedere ingang van de brug. De brug is ontworpen door ingenieur Salvador Monleón Burns.
Deze brug is een van de bruggen die Porto verbindt met Vila Nova de Gaia. Hij lijkt erg op de Ponte Dom Luís wat betreft stijl en uitvoering. Deze brug heeft echter maar een level en is alleen maar bedoeld voor treinen. De stijl van de brug is typisch voor het einde van de 19e eeuw. De opkomende industrialisatie heeft duidelijk effect op de bouwstijl. Er is voor de brug gebruik gemaakt van een staalconstructie die duidelijk te zien is. Niet verwonderlijk, want de brug werd gebouwd door het bedrijf [… lees verder]
Puente de Isabel II is één van de negen bruggen die in Sevilla over de rivier Guadalquivir liggen. De stenen brug was de eerste vaste brug in Sevilla en stamt uit het jaar 1852. Puente de Isabel II verbindt het centrum met de wijk Triana. Vandaar dat de brug ook wel Puente de Triana genoemd wordt.
Op de Ponte Vecchio vind je tientallen juwelierszaken. De hele brug is er werkelijk mee bezaaid. Van oorsprong was de brug een plaats voor slagers en leerlooiers. Die konden vanaf de brug namelijk makkelijk hun stinkende afval in de rivier werpen. In 1593 verbood groothertog Ferdinando I de’ Medici de slagers nog langer hun werk op de brug te doen. De Medici, die via de Corridoio Vasariano over de brug liepen, hadden vast last van de vieze lucht. In plaats daarvan werd het aanzien van de brug opgekrikt door de [… lees verder]
De Corridoio Vasariano is een van de bijzonderste gangen ter wereld. Vroeger hingen er honderden schilderijen, waaronder een grote collectie zelfportretten. Na een lange restauratie is de gang sinds december 2024 weer open, nu zonder schilderijen, maar met prachtige doorkijkjes over de stad. De gang werd in 1565 gebouwd in opdracht van Cosimo de’ Medici I. Hij was het beu steeds tussen het gepeupel te moeten lopen op de Ponte Vecchio als hij van zijn Palazzo Pitti naar het Palazzo Vecchio liep. De gang werd ontworpen door Giorgio Vasari en [… lees verder]
De Ponte Vecchio is de beroemdste brug in Florence. De brug over de Arno trekt iedere dag vele toeristen. De brug is volledig bebouwd met kleine juwelenwinkeltjes. De hele brug schittert je van achter de etalages tegemoet. Al in de Romeinse tijd liep hier een brug over de Arno, maar de huidige stenen brug stamt uit 1345, nadat een overstroming de vorige brug had verwoest. Hij doorstond heel wat ontberingen. Ondanks overstromingen en de Tweede Wereldoorlog, waarin de Duitsers alle andere bruggen van Florence opbliezen, staat de brug nog steeds [… lees verder]
Pont de l’Archevêché is in Parijs de smalste verkeersbrug die over de Seine ligt. De breedte bedraagt slechts 17 meter. Pont de l’Archevêché is één van de bruggen in Parijs die gebruikt wordt als zogenaamde liefdesbrug. De panelen van de brug zijn volgehangen met zogenaamde ‘love locks’: (hang)slotjes waarop geliefden hun namen zetten, deze aan de brug hangen en vervolgens de sleutel in de Seine gooien. Op het moment dat we dit schrijven hing de Pont de l’Archevêché nog vol met slotjes. Of dat nu nu nog zo is, hangt [… lees verder]
De oudste bestaande brug van Parijs is Pont Neuf. Saillant detail is dat de naam eigenlijk ‘Nieuwe Brug’ betekent. De brug heeft een totale lengte van 238 meter en wordt in het midden doorkruisd door Île de la Cité. De stenen boogbrug is tussen 1578 en 1607 gebouwd. Sindsdien hebben er geen grote architectonisch ingrepen plaatsgevonden aan de brug. Pont Neuf die je tegenwoordig ziet is vrijwel gelijk aan de brug zoals die ruim vier eeuwen geleden ooit gebouwd is.
Een populaire liefdesbrug in Parijs is Pont des Arts. De beroemde brug in het hart van Parijs is jarenlang volgehangen met hangslotjes. Deze zogenaamde liefdesslotjes hebben er in juni 2014 voor gezorgd dat een deel van het hekwerk van de brug bezweek. Het gewicht van de metalen sloten werd de brug fataal. Sommige delen van de brug zijn daarom in eerste instantie met houten platen afgedekt. Daarna is men in september 2014 begonnen met het verwijderen van de slootjes en het plaatsen van doorzichtige panelen. De kans is groot dat [… lees verder]
