Arco Basso is een opvallend laag stenen boogje in het historische centrum van Altamura. De doorgang is zó laag (ongeveer 1,40 meter) dat de meeste mensen moeten bukken; je snapt meteen waarom het “basso” heet. De boog stamt waarschijnlijk uit de dertiende of veertiende eeuw en markeerde de toegang tot de oude wijk Santa Caterina. Tegenwoordig is het vooral een fotoplek en een geliefd onderdeel van een wandeling door de oude stad. Volgens een oude legende zouden stelletjes die samen hand in hand onder de poort doorgaan, voor altijd samenblijven. [… lees verder]
De Puerta de Tierra vormt de symbolische toegangspoort tot het historische centrum van Cádiz. Deze imposante stadspoort maakte ooit deel uit van de verdedigingsmuur die de stad moest beschermen tegen aanvallen vanaf het vasteland. De huidige vorm dateert uit de 18e eeuw, toen Cádiz door zijn welvaart als handelsstad een stevige vestingstructuur kreeg. De marmeren gevel met pilasters en wapenschilden geeft de poort een monumentaal uiterlijk, terwijl de toren erboven tegenwoordig dienstdoet als uitzichtpunt over de stad. Achter de Puerta de Tierra begint het oude Cádiz, met zijn smalle straatjes [… lees verder]
De Porta Napoli is een stadspoort uit 1548, die onderdeel uitmaakte van de stadsmuren van Lecce. Tegelijkertijd is het een triomfboog ter ere van keizer Karel V, die de verdedigingswerken van de stad had laten versterken. De Porta Napoli was een van de drie stadspoorten, naast de Porta San Biagio en de Porta Rudiae, die, toen de ommuring van Lecce nog intact was, toegang verschafte tot de stad. De poort dankt zijn naam aan de weg die Lecce met Napels verbindt. In de negentiende eeuw, toen de stadswallen van Lecce [… lees verder]
De Porte Narbonnaise is de belangrijkste toegangspoort tot de historische binnenstad van Carcassonne. Deze poort uit omstreeks 1280 was het zwaarst beveiligde deel van de historische stadsmuren van Carcassonne. Bezoekers die via de Porte Narbonnaise de stad wilden betreden, moesten eerst een versterkte brug oversteken die ze meenam door de buitenmuren naar de dwingel. Daar kwamen ze tegenover de Porte Narbonnaise te staan. Deze bestaat uit twee grote torens, die met elkaar verbonden zijn door wat lijkt op een kleinere toren. Rechts van de stadspoort staat een andere toren, zodat [… lees verder]
De Porte Guillaume in Dijon is een stadspoort die tussen 1786 en 1788 in de vorm van een triomfboog is gebouwd. Hij is gebouwd ter vervanging van een andere stadspoort, die onderdeel uitmaakte van de stadsmuren van Dijon. Nadat de stadsmuren van Dijon in de negentiende eeuw werden afgebroken bleef de Porte Guillaume staan en kreeg hij een symbolische functie. De poort staat aan de Place Darcy, aan het begin van de Rue de la Liberté, de belangrijkste winkelstraat van de stad. Vanaf hier loop je in een paar minuten [… lees verder]
De Heldenpoort, Hősök kapuja, is de toegang tot de burchtwijk van Veszprém. Vanaf het Óváros tér, het plein van de benedenstad, loop je een steile straat omhoog naar de poort. De poort ziet er eeuwenoud uit, maar werd pas in 1936 gebouwd, als gedenkteken voor de inwoners van Veszprém die in de Eerste Wereldoorlog sneuvelden. Ze staat op de plek van de vroegere middeleeuwse burchtpoort, waarvan resten in de kelder te zien zijn. In het gebouw van de poort is een kleine tentoonstelling ingericht over de geschiedenis van de burcht. [… lees verder]
Bab Mansour is de bekendste stadspoort van Meknes en geldt als een van de mooiste poorten van Marokko. De poort geeft vanaf het plein El Hedim toegang tot de koninklijke stad van sultan Moulay Ismaïl. De bouw begon onder Moulay Ismaïl en werd in 1732 voltooid onder zijn zoon Moulay Abdallah. De volledige naam, Bab Mansour el-Aleuj, betekent poort van Mansour de bekeerling, naar de architect, een tot de islam bekeerde christen. De poort is rijk versierd met groene en zwarte tegels, mozaïeken, geometrische patronen en een Arabische inscriptie over [… lees verder]
Bab Bou Jeloud is de bekendste toegangspoort tot de medina van Fez. De huidige poort werd in 1913 gebouwd, tijdens het Franse protectoraat, ter vervanging van een eenvoudigere, oudere toegang. Hij werd ontworpen in de Moorse stijl met drie hoefijzerbogen en is een van de meest gefotografeerde plekken van de stad. Opvallend zijn de tegels: aan de buitenkant zijn ze blauw, de kleur van Fez, en aan de binnenkant groen, de kleur van de islam. Door de bogen zie je de minaretten van de Bou Inania-madrassa en de Sidi Lazzaz-moskee. [… lees verder]
De Kyreniapoort was de noordelijke toegangspoort van de oude stad van Nicosia, aan de weg naar Kyrenia. De poort werd in 1567 door de Venetianen gebouwd, samen met de nieuwe stadswallen. Oorspronkelijk heette de poort Porta del Proveditore, naar de Venetiaanse opzichter van de bouw van de vestingwerken. Op de poort zijn nog Venetiaanse inscripties te zien, en later voegden de Ottomanen ook inscripties toe. Het huidige uiterlijk dateert grotendeels uit de Ottomaanse tijd. In 1821 werd boven op de poort een vierkante ruimte met een koepel gebouwd, die als [… lees verder]
De meeste toeristen zullen via de Porta Messina de stad binnenkomen. Het plein voor deze poort wordt namelijk gebruikt als busstation en is tevens de plaats waar de taxi’s je af zullen zetten. Bijzonder is dat als je de poort eenmaal door bent je de drukte van de stad en het plein achter je laat. Eenmaal door de poort ben je in het autovrije deel van de stad. Hier bevinden zich de winkels, restaurants, bars en de gezellige terrassen. De huidige poort is gebouwd in het begin van de negentiende [… lees verder]
