Informatie over stadsmuren

Rheintorturm I Konstanz - Duitsland

De Rheintorturm maakt oorspronkelijk deel uit van de middeleeuwse vestingwerken van Konstanz. In totaal waren en 25 poorten en torens die de stad moesten beschermen. Van al deze torens had de Rheintorturm de grootste historische betekenis, niet op de minste plaats door zijn ligging aan de Rijn. Vroeger lag er recht voor de toren een houten brug die de twee delen van de stad met elkaar verbond en een van de weinige directe doorgangen was richting Zwitserland. In de toren is sinds enkele jaren het carnavalsmuseum van Konstanz gevestigd. In [… lees verder]

De Bastei I Nijmegen - Nederland

De Bastei is het museum voor natuur en cultuurhistorie aan de Waalkade van Nijmegen. De Bastei is gevestigd in een bastei, dat onderdeel uitmaakte van de verdedigingswerken van Nijmegen. Gebouwd in de zestiende op nog veel oudere bouwwerken moet de bastei Nijmegen beschermen tegen aanvallen van de vijand. Nu is het een van de best bewaard gebleven bastei ter wereld. Het grote verschil met ene rondeel is dat een bastei een hoefijzervorm heeft en veel groter is. Een bezoek aan museum “de Bastei“ begint met een reis door de tijd [… lees verder]

Stadsmuren van Meknes I Meknes - Marokko

De stadsmuren van Meknes behoren tot de meest indrukwekkende van het land. Kroonstuk van de stadsmuren is de Bab Mansour Laleuj, maar er zijn in Meknes nog veel meer prachtige stadspoorten te vinden. Heb je wat extra tijd in Meknes dan is het leuk om wat andere delen van de stad te verkennen, dan alleen de medina. De oude stadsmuren zullen je meenemen naar bijzondere plaatsen binnen de stad die je het gevoel geven in een heel andere wereld rond te lopen. Het merendeel van de stadsmuren verkeren in een [… lees verder]

Kyreniapoort I Nicosia - Cyprus

De Kyreniapoort was ooit de hoofdentree van het noordelijke deel van Nicosia. Net als de stadswallen en de bastions is de poort gebouwd door de Venetianen. Deze vernoemde de poort naar de opzichter van deze werken en stond indertijd bekend als de Porta del Proveditore. Op de poort zijn nog steeds Venetiaanse inscripties te vinden. Zijn huidige uiterlijk stamt echter van veel later. Het waren de Ottomanen die het vierkante koepelgebouw op de poort lieten bouwen. Tegenwoordig is in de poort het bureau voor toerisme van Noord-Nicosia te vinden.

Stadswallen van Nicosia I Nicosia - Cyprus

De stadsmuren van Nicosia bestaan uit een serie van defensieve stadswallen, die hoofdzakelijk gebouwd zijn in de middeleeuwen en later in opdracht van de Venetianen zijn herbouwd. Het merendeel van de toen gebouwde ommuringen zijn nog steeds intact en vormen een belangrijke toeristische bezienswaardigheid. De stadsmuren van Nicosia zijn qua grote en complexheid te vergelijken met die van Valletta op Malta. Beide steden werden gezien als perfecte uitvoeringen van een renaissance stad. De stadsmuren zijn ongeveer vijf kilometer lang, heeft elf bastions en drie poorten. De Famagustapoort en de Kyreniapoort [… lees verder]

Venetiaanse vestingmuren I Famagusta - Cyprus

De Venetiaanse stadsmuren van Famagusta vormen nog steeds de grens tussen het oude en nieuwe deel van de stad. De immense muren zijn gebouwd door de Venetianen om Famagusta te beschermen tegen aanvallen van het Ottomaanse Rijk. De muren zijn ongeveer vijftien meter hoog en gemiddeld zo’n acht meter dik. De muren zijn op hun beur weer versterkt met vijftien bastions. Oorspronkelijk waren er slechts twee poorten in de vestingmuren, een landpoort en een zeepoort. De muren waren jammer genoeg niet genoeg om de Venetianen te beschermen tegen de Ottomane, [… lees verder]

De stadsmuren van Dubrovnik I Dubrovnik - Kroatië

De muren van Dubrovnik zijn een van de grootste attracties van de stad. De muren rondom de stad werden opgetrokken tussen de 12e en 17e eeuw in diverse fases. De muren zijn overal zo’n 4 tot zes meter breed en zijn ongeveer zo’n 19 meter hoog. Aan de land kant zijn de muren een stuk dikker dan aan de zee kant. Overal in de muur wordt de muur versterkt door torens en uitkijkposten. De muren lopen geheel rondom de stad en zijn zo’n 2 km lang. In de eeuwen dat [… lees verder]

Vier poorten I Split - Kroatië

Het paleis van Diocletianus had, net als een Romeins legerkamp vier poorten. Deze vier poorten waren van noord naar zuid en van oost naar west verbonden met elkaar. In het oosten staat de zilveren poort die gelinkt is aan de ijzeren poort in het westen. De hoofdingang van het paleis, de gouden poort, vind je in het zuiden en de noordelijke poort, de koperen poort was de toegang tot de zee. De bijnamen van de poorten werden gegeven in de middeleeuwen. De Gouden poort is nog het meest in tact. [… lees verder]

Muda poort I Koper - Slovenië

Vroeger was het oude centrum van koper is zijn geheel omsloten door stadsmuren. In deze stadsmuren waren in totaal veertien poorten te vinden. Eén van de weinige overblijfselen van dit vroegere bouwwerk is de Muda poort. Deze poort op het Prešerenplein vormt nog steeds de scheiding tussen het oude centrum van Koper en de nieuwe stad. Zo gauw je onder deze poort doorloopt ben je ineens in een hele andere wereld terecht gekomen. Het historische autovrije centrum met zijn kasseien maakt plaats voor grote drukke wegen van asfalt. Op de [… lees verder]

De stadsmuren van Vauban I Toul - Frankrijk

Nadat het Franse legers in 1670 Lotharingen hebben veroverd moest de verdediging specialist van Lodewijk de XIV naar Toul komen. Het duurde echter nog zes jaar voordat Vauban uiteindelijk in Toul zou aankomen. Eenmaal in Toul ziet hij dat de oude middeleeuwse verdedigingswerken niet meer voldoen en er nieuwe moesten komen. In eerste instantie werd het strategisch belang van Toul onderschat en werden de oude verdedigingswerken alleen wat hersteld. Later werd toch besloten om de plannen van de Vauban toch uit te voeren en werd er een nieuwe ommuring met [… lees verder]